Škoda Karoq - Manual de Instruções > Substituição de rodas

Preparativos

Por razões de segurança, as seguintes instruções devem ser observadas antes de mudar uma roda na estrada.

• Estacionar o veículo o mais longe possível do na medida do possível do tráfego em movimento - selecionar para isso um subsolo plano e firme.
• Desligar o motor.
• Em caso de veículos com caixa de velocidades manual engrenar a 1ª Engrenagem.
• Em veículos com caixa de velocidades automática coloque a alavanca seletora na posição P.
• Ligar o travão de estacionamento.
• Ligar as luzes de emergência e instalar o triângulo de sinalização à distância prescrita.
• Pedir a todos os passageiros que saiam do veículo. Durante a substituição do pneu, os passageiros não devem permanecer na estrada (de preferência, p. ex. devem posicionar-se atrás dos rails de proteção).
• Se estiver acoplado um reboque, deverá ser desacoplado.

Substituição da roda

• Retirar a roda de emergência ou a roda sobressalente.
• Retire o tampão integral da roda ou as capas dos parafusos.
• Soltar os parafusos das rodas .
• Levante o veículo, até que a roda a substituir não toque mais no chão.
• Desaperte os parafusos da roda e coloque-os sobre uma superfície limpa (pano, papel, etc.).
• Retirar cuidadosamente a roda defeituosa.
• Colocar a roda de emergência ou a roda sobressalente e apertar ligeiramente os parafusos da roda.
• Baixe o veículo.
• Apertar alternadamente com a chave de rodas os parafusos da roda opostos ("em cruz").
• Voltar a aplicar o tampão integral da roda ou as capas dos parafusos.

Ao montar uma roda com pneus unidirecionais, tenha em atenção o sentido de rotação.

Todos os parafusos devem estar limpos e enroscar-se facilmente. Caso os parafusos estão corroídos e difíceis de mover, então estes devem ser substituídos.

ATENÇÃO

• Solte os parafusos da roda apenas um pouco (mais ou menos uma volta), enquanto o veículo não estiver levantado. De contrário, a roda poderia soltar- se e cair - existe perigo de ferimentos.
• Nunca deve aplicar massa lubrificante ou óleo nos parafusos - existe perigo de acidente.

Trabalhos posteriores

Após a substituição da roda devem ser realizados os seguintes trabalhos.

• Arrume a roda substituída na cavidade por baixo do revestimento de piso da bagageira e fixe-a com um parafuso de segurança (volte a colocar o pé de apoio para o fundo da bagageira no parafuso).
• Guardar as ferramentas de bordo no lugar previsto.
• Verificar a pressão dos pneus na roda montado e eventualmente ajustar e nos veículos com monitorização dos pneus, memorizar os valores de pressão dos pneus no sistema.
• Mandar verificar, o quanto antes, o binário de aperto dos parafusos da roda.

O binário de aperto prescrito é de 140 Nm.

Substituir o pneu danificado. Não recomendamos uma reparação dos pneus.

ATENÇÃO Um binário de aperto demasiado elevado pode danificar os parafusos da roda e as roscas e pode provocar uma deformação permanente dos planos de junta nas jantes. Com um binário de aperto demasiado baixo, as rodas podem soltar-se durante a viagem - existe perigo de acidente. Até ter verificado o binário de aperto, conduza com muito cuidado e apenas a velocidade moderada.

Retirar/arrumar a roda de emergência ou a roda sobressalente

Fig. 309 Retirar a roda

A roda sobressalente encontra-se numa cavidade sob o revestimento do piso na bagageira e está fixada com um parafusos de fixação " Fig. 309.

Retirar a roda

• Levantar o revestimento do piso na bagageira.
• Retire o pé de apoio para o fundo da bagageira no sentido da seta 1 e desaparafuse o parafuso de segurança no sentido da seta 2 " Fig. 309.

Guardar a roda

• Colocar a roda com a parte exterior para cima na cavidade da roda.
• Aperte o parafuso de segurança no sentido contrário ao da seta 2 até ao batente " Fig. 309.
• Volte a colocar o pé de apoio no sentido contrário ao da seta 1 .
• Baixe o revestimento do piso no compartimento de bagageira.

Remover/arrumar a roda nos veículos com sistema de som

Fig. 310 Retirar a roda

A roda sobressalente encontra-se numa cavidade sob o revestimento do piso na bagageira e está fixada com um parafusos de bloqueio.

Retirar a roda

• Levantar o revestimento do piso na bagageira.
• Puxar o bloqueio A na ficha na direção da seta 1 " Fig. 310.
• Pressionar o bloqueio na ficha no sentido da seta 2 e retirar a ficha no sentido da seta 3 .
• Desaparafuse o parafuso de segurança no sentido da seta 4 .
• Retirar o alto-falante dos sons graves.
• Retirar a roda.

Guardar a roda

• Colocar a roda com a parte exterior para cima na cavidade da roda.
• Colocar o alto-falante dos sons graves.
• Aperte o parafuso de segurança no sentido contrário ao da seta 4 até ao batente " Fig. 310.
• Introduzir a ficha no alto-falante dos sons graves.
• Fixar o bloqueio A no sentido oposto da seta 1 .
• Baixe o revestimento do piso no compartimento de bagageira.

Tampão integral da roda

Retirar o tampão

• Engate as pinças para remover os tampões integrais da roda na borda de umas das aberturas de ventilação do tampão integral da roda.
• Passe a chave de rodas pelo gancho, apoie a chave no pneu e puxe o tampão para fora.

Montar o tampão

• Aplicar o tampão na abertura prevista para a válvula na jante.
• Pressione o tampão contra a jante, até que o tampão encaixe corretamente em todo o diâmetro.

Na parte traseira do tampão da roda fornecido pela fábrica ou da gama dos acessórios originais ŠKODA está marcada a posição do parafuso antirroubo da roda, com um símbolo. Na utilização do parafuso antirroubo da roda, este deve ser montado neste lugar.

ATENÇÃO Recomendamos, a utilização tampões das rodas da gama de Acessórios Originais ŠKODA. Em caso de outros tampões das rodas, a entrada de ar para a refrigeração do sistema de travões não pode ser garantido - caso contrário, existe o perigo de acidente.

CUIDADO

• Se a tampa da roda for colocada fora da posição marcada para o parafuso da roda antirroubo, existe o perigo de danificação da tampa da roda.
• Utilizar apenas a pressão manual, não bater no tampão integral da roda - caso contrário existe o perigo de danificar o tampão da roda.

Aviso Recomendamos, a utilização tampões das rodas da gama de Acessórios Originais ŠKODA.

Capas dos parafusos de rodas

Fig. 311 Retirar as capas

• Para retirar a capa, introduzir a mola de extração até ao batente na capa e puxar esta no sentido da seta " Fig. 311.
• Para montar, introduzir a capa até ao batente no parafuso da roda.

Parafusos anti-roubo da roda

Fig. 312 Parafuso antirroubo da roda e peça de encaixe:

Os parafusos anti-roubo da roda protegem as rodas de serem roubadas. Estes só podem ser soltos/apertados com a peça de encaixe B " Fig. 312.

• Introduzir a peça de encaixe B até ao batente no parafuso antirroubo da roda A .
• Colocar a chave até ao batente na peça de encaixe B e soltar/apertar o parafuso da roda.
• Retirar a peça de encaixe.

Para uma possível substituição da roda, a peça de encaixe para os parafusos antirroubo da roda deve ser sempre transportada no veículo! Nos tampões da roda fornecidos de fábrica ou da gama de Acessórios Originais ŠKODA, o parafuso antirroubo da roda deve ser montado na posição identificada no verso do tampão da roda.

Aviso Recomendamos de guardar a etiqueta com o número de código. Com esta pode adquirir um elemento de encaixe sobresselente da gama das peças originais da ŠKODA.

Soltar/apertar os parafusos da roda

Fig. 313 Alivie os parafusos da roda

• Coloque a chave de rodas até ao batente no parafuso da roda. Utilizar para os parafusos antirroubo da roda a peça de encaixe associada " Fig. 312.
• Para desapertar os parafusos, segurar na ponta da chave e rodar o parafuso cerca de uma volta no sentido da seta " Fig. 313.
• Para apertar os parafusos, segurar na ponta da chave e rodar o parafuso no sentido contrário ao da seta " Fig. 313, até que este fique fixo.

ATENÇÃO Se não for possível soltar os parafusos, pode forçar cuidadosamente a ponta da chave com o pé. Para tal, apoiar-se no veículo e ter cuidado para não cair - existe perigo de ferimentos.

Levantamento do veículo

Fig. 314 Ponto de aplicação do macaco

Fig. 315 Colocação do macaco

Antes de levantar o veículo, deve observar as indicações de segurança.

Para levantar o veículo, deve ser utilizado o macaco da ferramenta de bordo.

Aplicar o macaco no ponto de aplicação, que se encontra mais próximo da roda com defeito.

Os pontos de aplicação do macaco encontram-se diretamente por baixo da marcação no guarnição longarina inferior " Fig. 315 - A.

• Engate a manivela 5 no alojamento no macaco 4.
• Apoiar toda a superfície da placa base do macaco sobre um piso plano e certificar, que o macaco está em posição vertical para o ponto de colocação " Fig. 315 - A.
• Levantar tanto o macaco por baixo do ponto de aplicação com a manivela, até que a garra do macaco apanhe o perfil " Fig. 315 - B.
• Voltar a levantar o veículo até que a roda já não pousa chão.

ATENÇÃO Observar as seguinte indicações, caso contrário, existe perigo de ferimentos.

• Fixar o veículo para que não começa a andar.
• Fixar sempre a placa de base do macaco para evitar que escorregue.
  • Em caso de subsolo solto (p.ex., cascalho), colocar por baixo do macaco fornecer uma grande base estável.
  • Em caso de subsolo liso (p.ex., calçada), colocar por baixo do macaco uma base antiderrapante (p.ex., um tapete de borracha).
• Levante o veículo sempre com as portas fechadas.
• Quando o veículo estiver elevado por meio de um macaco, nunca coloque partes do corpo (p. ex., braços ou pernas) por baixo do veículo.
• Nunca ligar o motor quando o veículo estiver levantado.

CUIDADO Deve certificar-se de que o macaco seja colocado corretamente no perfil da parte inferior da embaladeira - caso contrário existe perigo de danos no veículo.

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