Toyota RAV4 - Manual de Instruções > Luz Automática de
Máximos
A Luz Automática de Máximos utiliza um sensor de câmara integrado
no veículo para avaliar o brilho das luzes dos postes de
iluminação, das luzes dos veículos que circulam no sentido
oposto e dos veículos que o precedem, etc., e liga e desliga os
máximos automaticamente conforme necessário.
| AVISO Limitações da Luz Automática de Máximos Não confie na Luz Automática de Máximos. Conduza sempre com segurança tendo cuidado para observar a área circundante e ligar ou desligar as luzes de máximos manualmente, se necessário. Para prevenir o funcionamento incorreto do sistema da Luz Automática de Máximos Não sobrecarregue o veículo. |
Ativar o sistema de Luz Automática de Máximos
Empurre a alavanca para a frente
com o interruptor dos faróis na
posição
.
O indicador da Luz Automática de Máximos acende quando os faróis ligam automaticamente para indicar que o sistema está ativo.
Ligar/desligar os máximos manualmente
Mudar para médios Puxe a alavanca para a sua posição original.
Mudar para máximos
Rode o interruptor da luz para a
posição
.
O indicador da Luz Automática de Máximos desliga e o indicador de máximos acende.
Condições em que os máximos automáticos ligam ou desligam
- Quando todas as condições seguintes são cumpridas, a luz de máximos
será ligada automaticamente:
- A velocidade do veículo é superior a 40 km/h.
- A área à frente do veículo está escura.
- Não existem veículos a circular no sentido oposto ou a precedê-lo com os faróis ou luzes de presença ligados.
- Existem poucos postes de iluminação na estrada, à frente.
- Se alguma das seguintes condições forem cumpridas, os máximos
desligam automaticamente:
- A velocidade do veículo desce abaixo dos 30 km/h.
- A área à frente do veículo não está escura.
- Os veículos que seguem no sentido oposto ou que o precedem têm os faróis ou as luzes de presença ligados.
- Existem muitos postes de iluminação na estrada, à frente.
Informação de deteção do sensor da câmara
- Os máximos desligam automaticamente nas seguintes situações:
- Quando os veículos em sentido contrário surgem de repente, numa curva
- Quando outro veículo se atravessa à frente do seu
- Quando os veículos em sentido contrário ou os que o precedem não estão visíveis devido às curvas sucessivas, separadores centrais ou às árvores nas bermas
- Quando os veículos em sentido contrário aparecem de uma faixa distante de uma estrada ampla
- Quando os veículos em sentido contrário ou os que o precedem não têm luzes
- Os faróis de máximos podem ser desligados se for detetado a circular em sentido contrário um veículo com os faróis de nevoeiro ligados sem ter os faróis ligados.
- As luzes das casas, da rua, a luz vermelha dos semáforos e dos cartazes ou sinais luminosos, podem fazer com que as luzes de máximos mudem para as luzes de médios, ou que as luzes de médios permaneçam acesas.
- Os seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou
desligar
as luzes de máximos:
- O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença traseira dos veículos em sentido contrário e que o precedem
- O movimento e a direção dos veículos em sentido contrário e dos veículos que o precedem
- Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede só tem luzes operacionais de um lado
- Quando um veículo em sentido contrário ou que o precede é um veículo de duas rodas
- O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada, etc.)
- O número de passageiros e a quantidade de bagagem
- As luzes de máximos podem ser ligadas ou desligadas de forma inesperada pelo condutor.
- Bicicletas ou objetos similares podem não ser detetados.
- Nas situações abaixo, o sistema pode não ser capaz de detetar
corretamente
os níveis de luminosidade circundante. Tal pode causar a continuação
das luzes de médios ligados, ou expor os pedestres, veículos que
circulam à frente do seu ou outras situações. Nestes casos, deve
alternar
manualmente as luzes de médios e máximos.
- Com mau tempo (chuva, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)
- O para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc..
- O para-brisas está rachado ou danificado.
- O sensor da câmara está deformado ou sujo.
- A temperatura do sensor da câmara está extremamente elevada.
- Os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes de presença ou luzes de nevoeiro.
- Os veículos à frente têm os faróis desligados, sujos, estão a mudar de cor ou não foram projetados de forma adequada.
- Quando conduz através duma zona onde haja alternância entre luz e escuridão.
- Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascendentes/ descendentes, ou estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou irregulares, (como estradas de paralelos, trilhos de cascalho, etc.).
- Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou sinuosas.
- Existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal ou um espelho.
- A traseira do veículo à frente é altamente refletiva, como um contentor num camião.
- Os faróis do veículo estão danificados ou sujos.
- O veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a estar a rebocar um atrelado, etc..
- As luzes de máximos e médios são alternadas repetidamente de forma anormal.
- O condutor supõe que a luz de máximos pode estar a causar problemas ou dificuldades a outros condutores ou pedestres nas proximidades.
- Quando atravessa o Estreito de Dover.
Se for exibida uma mensagem de aviso da Luz Automática de Máximos Pode indicar uma avaria no sistema. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou qualquer outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Configuração A Luz Automática de Máximos pode ser desligada.
