Škoda Karoq - Manual de Instruções > Rodas e pneus
Indicações para a utilização das rodas
Durante os primeiros 500 km, os pneus novos ainda não beneficiam da sua máxima capacidade de aderência, por isso, conduza com cuidado.
Pneus com a maior profundidade de sulcos devem ser sempre montados nas rodas dianteiras.
Jantes e os parafusos de rodas foram concebidos para formarem um conjunto.
Recomendamos utilizar jantes e parafusos de rodas da gama de Acessórios Originais ŠKODA.
Rodas ou pneus devem ser sempre armazenados em local fresco, seco e, de preferência, em zona de penumbra. Os pneus em si devem ser armazenado em posição vertical.
Vida útil dos pneus
Os pneus envelhecem e perdem, deste modo, as suas características originais, mesmo quando não são utilizados. Não utilize pneus com idade de mais de 6 anos.
A data de fabricação é indicada na parede lateral do pneu (eventualmente na parte interior). Por exemplo, DOT ... 10 17... significa que o pneu foi fabricado na 10.ª semana do ano 2017.
Danos nos pneus
Recomendamos que verifique regularmente se os pneus e as jantes apresentam danos (p. e., perfurações, deformações, etc.).
Remover imediatamente os corpos estranhos colados no pneu (por exemplo, pedras pequenas etc.).
Não remover os corpos estranhos que entraram dentro do pneu (por exemplo, parafusos ou pregos etc.) e consulte uma oficina especializada.
Montar pneus novos
Utilizar, nas quatro rodas, apenas pneus radiais do mesmo modelo, dimensão (perímetro de rolamento) e com o mesmo perfil num mesmo eixo.
Na montagem de pneus novos pneus, estes devem ser substituídos por eixo.
Pneus unidirecionais
Alguns pneus podem ser direcionais. O sentido de rotação está identificado por setas inscritas no flanco do pneu.
A direção de deslocamento assim especificada deve ser rigorosamente respeitados, caso contrário as seguintes características do pneu podem influenciadas negativamente.
- A estabilidade de condução.
- A aderência ao solo.
- O ruído dos pneus e o desgaste dos pneus.
ATENÇÃO Nunca utilize pneus danificados e pneus com uma idade superior a 6 anos - existe perigo de acidente.
CUIDADO
- Os pneus devem ser protegidos para não entrarem em contacto com substâncias (por exemplo, óleo, gordura e combustível) que podem danificar os mesmos. Se os pneus entrarem em contacto com estas substâncias, recomendamos que os pneus sejam verificados por uma oficina especializada.
- Não utilizar jantes com superfície polida no Inverno - existe o perigo de danificar as jantes (por exemplo, através do material de dispersão).
Pressão de ar dos pneus
Fig. 303 Autocolante com uma tabela com os valores da pressão de ar
dos pneus / Encher os pneus
Os valores da pressão de ar dos pneus prescritos estão mencionados num autocolante com pictogramas A " Fig. 303 (para alguns países, os pictogramas foram substituídos por um texto).
A pressão de ar dos pneus deve ser sempre adaptada à carga.
- Pressão de enchimento para meia carga
- Pressão de enchimento para o funcionamento ecológico (consumo de combustível e emissões ligeiramente inferiores)
- Pressão de enchimento para carga completa
- Diâmetro dos pneus em polegadas
Esta indicação serve apenas como informação para a pressão do pneu prescrita. Esta não apresenta nenhuma listagem dos tamanhos de pneus autorizados para o seu veículo. Estes constam na documentação técnica do veículo, assim como na declaração de conformidade (no chamado Documento COC). - Valor da pressão de ar dos pneus no eixo dianteiro
- Valor da pressão de ar dos pneus no eixo traseiro
Verificar a pressão dos pneus
Verificar a pressão de ar dos pneus (incluindo a da roda sobressalente ou a roda de emergência), no mínimo, uma vez por mês e, adicionalmente, antes de uma viagem mais longa.
Controle sempre a pressão de ar com os pneus frios. Não reduza a pressão enquanto os pneus estiverem quentes.
Nos veículos com monitorização da pressão dos pneus, os valores de pressão dos pneus devem ser memorizados em cada alteração da pressão dos pneus no sistema.
ATENÇÃO
- Não conduzir com pressão de pneus incorreta - existe perigo de acidente.
- Em caso de uma perda de pressão rápida dos pneus, por exemplo em caso danos repentinos dos pneus, deve tentar-se parar o veículo cuidadosamente sem movimentos bruscos do volante e sem travar muito - existe perigo de acidente.
Aviso A declaração de conformidade (o chamado Documento COC), pode ser solicitado ao pé de um concessionário ŠKODA (só é válido para alguns países e alguns modelos).
Desgaste dos pneus e mudança da roda
Fig. 304 Indicador de desgaste do pneu / mudança da roda
O desgaste dos pneus aumenta nas seguintes circunstâncias.
- Pressão incorreta dos pneus.
- Estilo de condução (p.ex., curvas rápidas, aceleração/desaceleração rápida).
- Equilíbrio incorreto das rodas (mandar equilibrar as rodas depois de mudar/ reparar os pneus ou em caso de "irregularidade").
- Alinhamento incorreto das rodas.
No perfil de base do pneu encontram-se indicadores de desgaste, que indicam a profundidade do piso mínimo autorizado " Fig. 304 - A. Um pneu deve ser considerado como gasto quando este indicador estiver nivelada com o piso.
A localização dos indicadores de desgaste é identificada por marcas nos
flancos dos pneus, p. ex. as letras "TWI" ou outros símbolos (p. ex., 
).
Para o desgaste uniforme dos pneus, recomendamos que mude as rodas a cada 10 000 km de acordo com o esquema " Fig. 304 - B.
ATENÇÃO
- Mudar os pneus, o mais tardar quando eles estiverem gastos até aos indicadores de desgaste - existe o perigo de acidente.
- Um alinhamento incorreto das rodas afeta o comportamento de condução - existe o perigo de acidente.
- Vibrações anormais ou se o veículo se "desviar" para um dos lados podem ser indícios de danos num pneu. Reduzir e parar a velocidade! Se no exterior os pneus não indicarem nenhuns danos, dirigir-se a uma oficina especializada.
Roda sobresselente
Uma roda sobresselente de tamanho normal é idêntico às rodas montadas no veículo.
Uma roda sobresselente de tamanho não normal possui um autocolante de aviso que se encontra na jante. Utilize esta só até à próxima oficina especializada, visto não se destinar a uma utilização permanente.
Instruções para a utilização de uma roda sobressalente de tamanho não normal
- Não cobrir a placa de aviso.
- Prestar especial atenção durante a viagem.
Encha a roda sobressalente com a pressão de enchimento máxima especificada.
ATENÇÃO Uma roda sobresselnte de tamanho não normal só pode ser utilizada pouco tempo em caso de avaria e com uma condução respetivamente cautelosa.
Roda de emergência
A roda sobresselente possui um autocolante de aviso que se encontra na jante.
Utilize esta só até à próxima oficina especializada, visto não se destinar a uma utilização permanente.
A roda de emergência é claramente mais estreita que as rodas montadas na fábrica.
Indicações sobre a utilização de uma roda de emergência
- Não cobrir a placa de aviso.
- Prestar especial atenção durante a viagem.
- A pressão de ar prescrita do pneu da roda de emergência R 18 é de 4,2 bar.
ATENÇÃO
- Respeite as indicações na placa de aviso da roda de emergência.
- Não deverá circular com mais do que uma roda de emergência montada!
- Ao conduzir com a roda sobresselente, evitar a aceleração plena, travagem forte e curvas rápidas.
- Evitar a utilização de correntes para a neve na roda sobresselente.
Marcação dos pneus
Explicação das marcações dos pneus - p.ex., 215/55 R 17 94 V
Índice de carga - indica a máxima capacidade de carga permitida para cada um dos pneus.
Símbolo de velocidade - este indica a máxima velocidade permitida do veículo com os pneus da respetiva categoria montados.
ATENÇÃO Nunca deverá exceder a capacidade de carga e velocidade máxima dos pneus montados - existe perigo de acidente!
