Toyota RAV4 - Manual de Instruções > Reboque de atrelado
A Toyota não recomenda que reboque um atrelado com o seu veículo.
A Toyota também não recomenda a instalação de um engate para reboque nem um gancho de reboque com suporte para cadeiras de rodas, scooters, bicicletas, etc.. O seu veículo não foi concebido para efetuar reboque de atrelados nem para utilizar ganchos de reboque com instalação de suportes.
Exceto para a Arménia, Azerbaijão, Bósnia-Herzegovina, Geórgia, Cazaquistão, Macedónia, Montenegro, Sérvia e Turquemenistão
O seu veículo foi essencialmente concebido como um veículo de transporte de passageiros. Rebocar um atrelado terá um efeito adverso no manuseamento, desempenho, travagem, duração e economia de combustível. A sua segurança e satisfação dependem do uso adequado do equipamento certo e de hábitos cautelosos de condução. Para a sua segurança e segurança dos outros, não sobrecarregue o veículo ou atrelado.
Para efetuar o reboque com segurança, tenha extrema cautela e conduza o veículo em conformidade com as características do atrelado e as condições de funcionamento.
As garantias da Toyota não se aplicam a danos ou avarias causados pelo reboque de um atrelado destinado a fins comerciais.
Contacte o seu concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado para obter mais detalhes antes de efetuar o reboque, uma vez que existem requisitos legais em alguns países.
Limites de peso
Verifique a capacidade de reboque admissível, GVM (Peso Bruto do veículo), MPAC (Capacidade Máxima Permissível no Eixo) e a carga da barra de reboque .
Suporte/engate de reboque
A Toyota recomenda a utilização de um suporte/engate de reboque Toyota no seu veículo. Também podem ser utilizados outros produtos de natureza semelhante e de qualidade comparável.
Ligar as luzes do reboque
Por favor, consulte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado quando instalar as luzes do reboque uma vez que uma instalação incorreta pode danificar as luzes do veículo. Por favor, tenha o cuidado de cumprir com as leis do seu país quando instalar as luzes do reboque.
Pontos importantes relacionados com a carga do atrelado
Peso total do atrelado e carga permissível na barra de reboque
- Peso total do atrelado
O peso do atrelado em si mais a carga do atrelado devem estar dentro da capacidade máxima de reboque.Exceder este peso é perigoso.
Quando rebocar um atrelado, utilize um acoplador de fricção ou um estabilizador de fricção (dispositivo de controlo de oscilação).
- Carga permissível na barra de reboque
Distribua a carga do atrelado de modo a que a carga na barra de reboque seja superior a 25 kg ou 4% da capacidade de reboque. A carga na barra de reboque não deve exceder o peso indicado.
Etiqueta de informação (etiqueta do fabricante)
Tipo A
Tipo B
- Peso bruto do veículo
O peso combinado do condutor, passageiros, bagagem, engate do reboque, peso total da tara e carga na barra de reboque não pode exceder o peso bruto do veículo em mais de 100 kg. Exceder este peso é perigoso. - Capacidade máxima permissível no eixo traseiro
O peso suportado pelo eixo traseiro não deve exceder a capacidade máxima permissível no eixo traseiro em 15% ou mais. Exceder este peso é perigoso.Os valores da capacidade de reboque foram obtidos em testes efetuados ao nível do mar. Tome atenção que a potência do motor e a capacidade de reboque são reduzidas em altitudes elevadas.
| AVISO Quando o limite do peso bruto do veículo ou a capacidade máxima admissível no eixo é excedida O incumprimento destas precauções pode levar a um acidente que pode resultar em morte ou ferimentos graves.
|
Posições de instalação do suporte/engate de reboque
- 546 mm
- 550 mm
- 551 mm
- 583 mm
- 602 mm
- 609 mm
- 713 mm
- 765 mm
- 1102 mm
- 850 mm
- 675 mm
- 642 mm
- 581 mm
- 528 mm
- 514mm
- 466 mm
- 445 mm
- 333 mm
- 328 mm
- 107 mm
- 105 mm
- 101 mm
- 79 mm
- 74 mm
- 61 mm
- 34 mm
- 74 mm
- 409 mm*
*: 4 pessoas dentro do veículo
Informação sobre os pneus
- Aumente a pressão dos pneus do veículo para mais 20.0 kPa (0.2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi), do que a pressão recomendada, quando rebocar.
- Aumente a pressão dos pneus do atrelado de acordo com o peso total do atrelado e de acordo com os valores recomendados pelo seu fabricante.
Esquema de rodagem A Toyota recomenda que os veículos equipados com componentes motrizes novos não devem ser usados para rebocar atrelados durante os primeiros 800 km.
Verificações de segurança antes do reboque
- Certifique-se que não excede a carga máxima para que foi concebida a esfera do suporte/engate de reboque. Tenha em mente que o peso do engate do reboque vai aumentar a carga exercida sobre o veículo. Certifique-se também que a carga total exercida sobre o veículo está dentro do intervalo dos limites de peso.
- Certifique-se que a carga no atrelado está segura.
- Se o trânsito atrás do atrelado não puder ser visto convenientemente com
os espelhos retrovisores normais, serão necessários espelhos adicionais.
Ajuste os braços extensíveis destes espelhos nos dois lados do veículo de forma a proporcionarem sempre uma visibilidade máxima da estrada atrás
Manutenção
- A manutenção deve ser realizada com mais frequência quando se utiliza o veículo para rebocar devido à maior carga de peso colocada sobre o veículo em relação à condução normal.
- Reaperte todos os parafusos de fixação da esfera de reboque e suporte, depois de ter circulado aproximadamente 1 000 km a conduzir com atrelado.
Se o atrelado oscilar (se equipado) Um ou mais fatores (ventos cruzados, veículos a passar, estradas de piso irregular, etc.) podem afetar de forma adversa a manobrabilidade do seu veículo e atrelado, causando instabilidade.
- Se o atrelado oscilar:
- Agarre com firmeza o volante da direção. Conduza a direito.
Não tente controlar a oscilação do atrelado, rodando o volante da direção.
- Comece por levantar imediatamente o pé do acelerador, mas de forma
muito gradual para reduzir a velocidade.
Não aumente a velocidade. Não aplique os travões do veículo.
- Agarre com firmeza o volante da direção. Conduza a direito.
Se não realizar uma correção extrema com o volante da direção ou os travões, o seu veículo e atrelado deverão estabilizar. (se ativado, o controlo de oscilação do atrelado, poderá também auxiliar a estabilizar o veículo e o atrelado).
- Depois da oscilação do atrelado ter parado:
- Pare num local seguro. Deixe que todos os ocupantes saiam do veículo.
- Verifique os pneus do veículo e do atrelado.
- Verifique a carga do atrelado.
Certifique-se que esta não foi deslocada.
Certifique-se que o peso exercido sobre o engate de reboque, é o adequado, se possível.
- Verifique a carga no veículo.
Certifique-se que o veículo não está com excesso de carga após os ocupantes entrarem no veículo.
Se não conseguir encontrar nenhum problema, a velocidade a que ocorreu a oscilação do atrelado está para além do limite para o funcionamento combinado do seu veículo com o atrelado. Conduza a uma velocidade inferior por forma a prevenir a instabilidade. Lembre-se que a oscilação do veículo e atrelado aumenta à medida que a velocidade aumenta.
| ATENÇÃO Quando o para-choques traseiro é reforçado a alumínio Assegure-se que a peça de suporte em aço não entra em contacto direto com a área acima mencionada. Sempre que o aço e o alumínio entram em contacto, dá-se uma reação similar a corrosão, o que contribui para o enfraquecimento da área em questão e que, em última análise, resultará em danos. Aplique um inibidor de ferrugem nas peças que entram em contacto, ao fixar o suporte de aço. |
Orientações
O manuseamento do veículo torna-se diferente quando reboca um atrelado. De forma a evitar um acidente, morte ou ferimentos graves, tenha em atenção o seguinte quando rebocar:
Verificação das ligações entre o atrelado e as luzes Pare o veículo e verifique o funcionamento da ligação entre o atrelado e as luzes após ter conduzido por um breve período, bem como antes de arrancar.
Praticar a condução com um reboque acoplado
- Treine as manobras de virar, parar e a marcha-atrás com um reboque acoplado, praticando numa área com pouco ou nenhum trânsito.
- Quando efetuar marcha-atrás com um atrelado acoplado, segure a secção do volante mais perto de si e rode-o para a direita para virar o atrelado para a esquerda, ou para a esquerda para virar o atrelado para a direita. Rode sempre o volante um pouco de cada vez para evitar erros de direção. Tenha alguém a orientá-lo quando fizer marcha-atrás para reduzir o risco de acidente.
Aumento da distância entre veículos A uma velocidade de 10 km/h, a distância para o veículo a circular à sua frente deve ser igual ou maior que o comprimento total do veículo e do atrelado. Evite travagens bruscas que podem causar derrapagem.
Caso contrário pode perder o controlo do veículo. Isto é especialmente importante quando conduz em estradas molhadas ou escorregadias.
Acelerações súbitas/movimentação do volante/curvas A execução de curvas fechadas com um atrelado pode resultar em colisão entre o atrelado e o seu veículo. Desacelere com antecedência ao aproximar-se das curvas e faça-as devagar e com cuidado para evitar travagens bruscas.
Pontos importantes relacionados com curvas As rodas do atrelado ficarão mais perto do interior da curva do que as rodas do veículo. Para compensar este facto faça as curvas mais amplas do que normalmente.
Pontos importantes relacionados com estabilidade O movimento do veículo, resultante de estradas de piso irregular e ventos fortes, afetam o seu manuseamento. O veículo pode também ser abalado pela passagem de autocarros ou grandes camiões. Verifique frequentemente a parte traseira quando se desloca ao lado de tais veículos. Se se verificar alguma oscilação, comece imediatamente a desacelerar suavemente aplicando lentamente os travões. Mantenha sempre o veículo direito em frente enquanto trava.
Ao efetuar ultrapassagens Tenha sempre em consideração o comprimento do seu veículo e do atrelado e assegure-se que a distância entre veículos é suficiente antes de efetuar mudanças de faixa.
Informação sobre a caixa de velocidades
Veículos com caixa de velocidades automática (com modo S)
Para manter a eficiência da travagem com o motor, quando utilizar a travagem com o motor, não utilize a caixa de velocidades em D.
Se estiver no modo S, a posição de engrenamento deve ser 4 ou inferior.
Veículos com caixa de velocidades automática (com modo M)
Para manter a eficiência da travagem com o motor, quando utilizar a travagem com o motor, não utilize a caixa de velocidades em D.
Se estiver no modo M, a posição de engrenamento deve ser 4 ou inferior.
Veículos com caixa de velocidades Multidrive
Para manter a eficiência da travagem com o motor, quando utilizar a travagem com o motor, não utilize a caixa de velocidades em D.
No modo sequencial desportivo de 7 velocidades, a posição de engrenamento deve ser 4 ou inferior.
Veículos com caixa de velocidades manual
Para manter a eficiência da travagem com o motor e a performance do sistema de carga, quando utilizar a travagem com o motor, não utilize a caixa de velocidades em 4.ª ou numa velocidade superior para os motores 2AD-FTV, 2AD-FHV e 2WW nem em 5.ª ou numa velocidade superior para os motores 3ZR-FE e 3ZR-FAE.
Se o motor sobreaquecer Rebocar um atrelado carregado em subidas longas e íngremes com temperaturas excedendo os 30ºC pode resultar no sobreaquecimento do motor. Se o medidor da temperatura do líquido de refrigeração do motor indicar que o motor está em sobreaquecimento, desligue imediatamente o ar condicionado, saia da estrada e pare o veículo num local seguro.
Quando estacionar o veículo Coloque sempre calços debaixo das rodas tanto do veículo como do atrelado. Aplique firmemente o travão de estacionamento e coloque a alavanca de velocidades em P nas caixas de velocidades automáticas e Multidrive e em 1 ou R nas caixas de velocidades manuais.
| AVISO Siga todas as precauções indicadas nesta secção. Não o fazer pode ser causa de acidente resultando em morte ou ferimentos graves. Precauções com o reboque Quando rebocar, certifique-se que nenhum dos pesos limites é ultrapassado. Para evitar acidentes ou ferimentos
Velocidade do veículo durante o reboque Cumpra com as velocidades máximas legais para rebocar um atrelado. Antes de descer inclinações íngremes ou longas Reduza a velocidade e reduza na caixa de velocidades. Contudo, nunca faça reduções súbitas na caixa de velocidades. Funcionamento do pedal do travão Não mantenha o pedal do travão pressionado com muita frequência ou durante longos períodos de tempo. Se o fizer pode resultar no sobreaquecimento dos travões ou reduzir os efeitos da travagem. |
| ATENÇÃO Não una diretamente as luzes do atrelado Unir diretamente as luzes do atrelado pode danificar o sistema elétrico do seu veículo e provocar uma avaria. |
