Toyota RAV4 - Manual de Instruções > Precauções com a manutenção que pode ser feita por si

• Água morna
• Bicarbonato de sódio
• Massa lubrificante
• Chave de fendas convencional (para os parafusos dos terminais)
• Água destilada

• Exceto para motores 2WW: "Toyota Super Long Life Coolant" ou equivalente de alta qualidade tipo glicol-etileno com uma base de refrigerante sem silício, amina, nitrato e borato juntamente com uma tecnologia de ácido orgânico híbrido de longa duração.

  O "Toyota Super Long Life Coolant" é previamente misturado com 50% de líquido de refrigeração e 50% de água desionizada.

• Para motores 2WW: "Toyota Super Long Life Coolant" ou equivalente de alta qualidade tipo glicol-etileno com uma base de refrigerante sem silício, amina, nitrato e borato juntamente com uma tecnologia de ácido orgânico híbrido de longa duração.
• O "Toyota Super Long Life Coolant" é previamente misturado com 50% de líquido de refrigeração e 50% de água desionizada.
• Funil (usado apenas para adição de líquido de refrigeração)

• Exceto para motores 2WW:"Toyota Genuine Motor Oil" ou equivalente
• Para motores 2WW: "Toyota Genuine Motor Oil 5W- 30 Premium Fuel Economy para motores 2WW".

  Contacte o seu concessionário Toyota, reparador autorizado Toyota, ou outro profissional devidamente equipado e qualificado, para utilização de qualquer outro óleo do motor de qualidade equivalente aprovada.

• Pano ou toalha de papel
• Funil (usado apenas para adição de óleo do motor)

• Fusível da mesma amperagem que o original

• Lâmpada com o mesmo número e amperagem, conforme originais.
• Chave Phillips
• Chave de fendas
• Chave de porcas

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• Indicador da pressão dos pneus
• Fonte de ar comprimido

• Água ou líquido lava vidros contendo anticongelante (para utilização no inverno)
• Funil (usado apenas para adição de água ou líquido de limpeza)

O compartimento do motor contém muitos mecanismos e fluidos que se podem mover subitamente, ficar quentes ou tornarem-se eletricamente energizados.

Para evitar sérios ferimentos ou morte, Cumpra com as seguintes precauções.

Quando trabalhar no compartimento do motor

• Mantenha as mãos, roupas e ferramentas afastadas da ventoinha em movimento e das correias do motor.
• Logo após a condução, tenha cuidado para não tocar no motor, radiador, coletor de escape, etc., pois podem estar quentes. O óleo e outros fluidos também podem estar quentes.
• Não deixe nada que possa arder facilmente, tal como papel e trapos, no compartimento do motor.
• Não fume, não provoque faíscas nem permita a aproximação de chamas livres do combustível. Os vapores do combustível são inflamáveis.
• Seja extremamente cauteloso quando trabalhar na bateria, pois os seus gases contêm ácido sulfúrico, que é venenoso e corrosivo.
• Tenha cuidado, pois o líquido dos travões pode queimar as suas mãos ou os seus olhos e danificar a pintura. Se o fluido entrar em contacto com as mãos ou os olhos, lave com água abundante, imediatamente.

  Se continuar a sentir um certo desconforto, consulte um médico.

Quando trabalhar próximo da ventoinha elétrica de arrefecimento ou da grelha do radiador

Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Certifique-se que o interruptor do motor está desligado. Com o interruptor do motor na posição "ON", as ventoinhas elétricas de arrefecimento podem entrar em funcionamento, automaticamente, se o sistema de ar condicionado estiver ligado e/ou se a temperatura do líquido de refrigeração for elevada.

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Certifique-se que o interruptor do motor está desligado. Com o interruptor do motor no modo IGNITION ON, as ventoinhas elétricas de arrefecimento podem entrar em funcionamento, automaticamente, se o sistema de ar condicionado estiver ligado e/ou se a temperatura do líquido de refrigeração for elevada.

Óculos protetores Utilize óculos protetores para evitar que impurezas, spray de fluidos, etc., entrem nos seus olhos.

Se remover o filtro de ar Conduzir com o filtro de ar retirado pode causar desgaste excessivo ao motor devido às impurezas do ar.

Se o nível do fluido estiver baixo ou elevado É normal que o nível do fluido dos travões desça ligeiramente à medida que os calços de travões se desgastam ou quando o nível do fluido no acumulador é elevado.

Se o fluido do reservatório necessitar de ser acrescentado frequentemente, pode indicar um problema grave.