O manual abrange todos os equipamentos (padrao e opcionais) disponiveis para esses modelos

Seat Ateca - Manual de Instruções > Função Auto Hold

Descrição e funcionamento

Sistemas de assistência para o condutor
Fig. 170 Na parte inferior da consola central: tecla da função Auto Hold.

A luz de controlo da tecla Fig. 170 permanece acesa enquanto a função Auto Hold esteja ligada.

Uma vez ligada, a função Auto Hold assiste o condutor quando for necessário manter o veículo parado com frequência ou durante algum tempo com o motor em marcha, por exemplo, numa subida, ao parar perante um semáforo ou em situações de tráfego denso com paragens intermitentes.

Quando está ligada, a função Auto Hold impede automaticamente que o veículo se desloque quando está parado, sem necessidade de pisar o pedal do travão.

Depois de detetar que o veículo está parado e que se soltou o pedal do travão, a função Auto Hold retém o veículo. Pode-se levantar o pé do pedal do travão.

Quando o condutor toca ligeiramente no pedal do acelerador ou acelera para continuar a marcha, a função Auto Hold volta a soltar o travão. O veículo entra em movimento em função da inclinação da faixa.

Estando o veículo parado, altera-se alguma das condições que exige a função Auto Hold, esta desliga-se e o aviso da tecla apaga-se Fig. 170. O travão eletrónico de estacionamento é ativado automaticamente, se necessário, para estacionar o veículo de forma segura.

Condições para manter o veículo parado com a função Auto Hold

Ligar e desligar a função Auto Hold

Pressionar o botão . O aviso da tecla apaga-se quando a função Auto Hold está desativada.

Ativação e desativação automática da função Auto Hold

Se, antes de desligar a ignição, se ativou a função Auto Hold com a tecla , a função estará ativada quando se voltar a ligar a ignição.

Se não se ativou a função Auto Hold, esta permanecerá automaticamente desativa quando voltar a ligar a ignição.

A função Auto Hold ativa-se automaticamente se estiverem reunidas as seguintes condições:

Todos os pontos têm de se cumprir ao mesmo tempo
 

Caixa de velocidades manual

Caixa de velocidades automática

1. Mantém-se o veículo parado com o pedal do travão em plano ou numa pendente.
2. O motor gira "corretamente".
  Ao embraiar e acelerar ao mesmo tempo, o travão solta-se progressivamente. Ao acelerar, o travão é solto gradualmente.

A função Auto Hold ativa-se automaticamente se estiverem reunidas as seguintes condições:

  Caixa de velocidades manual Caixa de velocidades automática
1. Se deixar de cumprir alguma das condições citadas, Condições para manter o veículo parado com a função Auto Hold.
2. Se o motor trabalhar de maneira irregular ou apresentar alguma anomalia.
3. Caso o motor se desligue ou pare. Caso se desligue o motor.
4. Se se embraiar e pisar o acelerador ao mesmo tempo. Se se pisar o acelerador.
5.   Se algum dos pneus só tiver um contacto mínimo com o solo, p. ex., em caso de um cruzamento de eixos.

ATENÇÃO

A tecnologia inteligente que o assistente de saída do estacionamento integra não pode superar os limites impostos pelas leis da física e apenas funciona dentro dos limites do sistema. O maior conforto que proporciona a função Auto Hold não deverá induzir nunca a correr nenhum risco que comprometa a segurança.

Aviso

Antes de entrar num túnel de lavagem, desligue sempre a função Auto Hold já que, se se ativar o travão de estacionamento eletrónico automaticamente, poderiam produzir-se danos.

Consulte mais informacao:

 Seat Ateca - Manual de Instruções > Assistente de descida de pendentes (HDC)

Descrição e funcionamento Válido para veículos: 4Drive O assistente de descida limita a velocidade nas descidas pronunciadas travando automaticamente as quatro rodas, tanto marcha para a frente como marcha-atrás. Ao permanecer o sistema antibloqueio de travões ativo, impede-se que se bloqueiem as rodas.

 Seat Ateca - Manual de Instruções > Regulador de velocidade (GRA)

Funcionamento Fig. 171 Visor do painel de instrumentos: indicações do estado do GRA.

 Seat Ateca - Manual de Instruções > Sistemas de controlo de pneus

Introdução ATENÇÃO Uma utilização inadequada das rodas e dos pneus pode provocar perdas repentinas de pressão nos pneus, o desprendimento da banda de rodagem ou inclusivamente o rebentamento de um pneu. Verifique a pressão de ar dos pneus regularmente e mantenha sempre o valor da pressão de ar indicado. Se a pressão do pneu for demasiado baixa, o pneu poderia aquecer em demasia levando a que a banda de rodagem se soltasse podendo chegar a provocar o rebentamento. Com os pneus a frio, deverá manter-se sempre a pressão indicada no autocolante. Verifique regularmente a pressão de ar com os pneus a frio. Se necessário, ajuste a pressão de ar dos pneus montados no veículo com os pneus a frio. Verifique regularmente se os pneus não apresentam sinais de desgaste ou se não estão danificados. Nunca exceda a velocidade e a carga máxima permitida para o tipo de pneus do seu veículo.

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