Seat Ateca - Manual de Instruções > Combustível
Tipos de gasolina
O tipo de gasolina indicado figura no interior da tampa do depósito.
O veículo é equipado com catalisador e só pode ser abastecido com gasolina sem chumbo. A gasolina deve cumprir a norma europeia EN 228 ou alemã DIN 51626-1 e ser sem chumbo. Pode abastecer combustíveis com uma proporção máxima de etanol de 10% (E10). Os diversos tipos de gasolina distinguem-se pela octanagem (ROZ).
Os seguintes títulos dizem respeito ao adesivo situado na tampa do depósito:
Gasolina sem chumbo super de 95 octanas ou normal com um mínimo de 91 octanas
Recomenda-se a utilização de gasolina super de 95 octanas. Se não a tiver à disposição: gasolina normal de 91 octanas, com ligeira redução de potência.
Gasolina super sem chumbo com um mínimo de 95 octanas
Deverá utilizar gasolina super com um mínimo de 95 octanas.
Se não tiver gasolina super ao dispor, também pode abastecer gasolina normal de 91 octanas em caso de emergência. O veículo só poderá ser conduzido, porém, num regime de rotações médio, com carga do motor reduzida.
Abasteça com gasolina super assim que tiver ocasião.
Gasolina sem chumbo super de 98 octanas ou normal com um mínimo de 95 octanas
Recomenda-se a utilização de gasolina super Plus de 98 octanas. Se não a tiver à disposição: gasolina super de 95 octanas, com ligeira redução de potência.
Se não tiver gasolina super ao dispor, também pode abastecer gasolina normal de 91 octanas em caso de emergência. O veículo só poderá ser conduzido, porém, num regime de rotações médio, com carga do motor reduzida.
Abasteça com gasolina super assim que tiver ocasião.
Aditivos da gasolina
O comportamento, a potência e a vida útil do motor dependem da qualidade do combustível.
Por isso, dever-se-á abastecer gasolina de qualidade com aditivos adequados, já adicionados pela indústria petrolífera, livres de metais. Estes aditivos têm uma ação contra a corrosão, limpam o sistema de combustível e evitam as sedimentações no motor.
Caso não exista gasolina de qualidade com aditivos livres de metais disponível ou se ocorrerem anomalias no motor, deverá adicionar os aditivos necessários ao abastecer.
Nem todos os aditivos para gasolina deram provas da sua eficácia. A utilização de aditivos não apropriados para a gasolina pode provocar danos consideráveis no motor e danificar o catalisador. Nunca se deverão utilizar aditivos metálicos para a gasolina. Os aditivos metálicos também podem encontrar-se nos aditivos para gasolina disponíveis para melhorar o poder antidetonante ou aumentar o índice de octanas.
A SEAT recomenda os "Aditivos Originais do Grupo Volkswagen para motores a gasolina".
Nos concessionários SEAT podem adquirir-se estes aditivos e obter informações sobre a sua utilização .
CUIDADO
- Não abasteça se a pistola da bomba indicar que o combustível contém metal. Os combustíveis LRP (lead replacement petrol) contêm aditivos metálicos em concentrações altas. A sua utilização pode danificar o motor!
- Não deverá abastecer com combustíveis com grande proporção de etanol (por ex., E50, E85). Essa situação danificará o sistema de combustível.
- Basta abastecer uma vez o depósito com combustível que contenha chumbo ou outros aditivos metálicos para reduzir permanentemente o rendimento do catalisador.
- Deverá apenas utilizar aditivos para gasolina
homologados pela SEAT. Os aditivos com
reforço de octanagem ou melhoria da detonação
podem conter aditivos metálicos que causam
danos consideráveis no motor e no catalisador.
Não deverá utilizar esses aditivos.
- Se for utilizada gasolina com um índice de octanas demasiado baixo, os regimes demasiado altos ou uma carga excessiva do motor podem dar origem a danos no mesmo.
Aviso
- É possível abastecer com gasolina de um índice de octanas superior ao necessitado pelo motor do seu veículo.
- Em países que não disponham de gasolina sem chumbo, pode abastecer com gasolina com pouco teor de chumbo.
Combustível diesel
Tenha em conta a informação existente na parte interior da tampa do depósito.
Recomenda-se a utilização de combustível diesel segundo a norma europeia EN 590. Se não tiver à disposição diesel segundo esta norma, o índice de cetano (CZ) deve ser, no mínimo, 51. Se o motor dispuser de filtro de partículas, o conteúdo de enxofre do combustível deve estar abaixo de 50 partes por milhão.
Gasóleo de inverno
O gasóleo de verão torna-se mais espesso no inverno e dificulta o arranque. Por esse motivo, no inverno, as estações de serviço oferecem gasóleo com melhor capacidade de fluidez em tempo frio (gasóleo de inverno).
Água no filtro de combustível 1)
Se seu veículo tem um motor diesel e está
equipado com um filtro de combustível com
decantador de água, no painel de instrumentos
pode aparecer um aviso de: 
Água no
filtro de combustível. Neste caso leve
o veículo a uma oficina especializada para
que retirem a água do filtro de combustível.
1) Válido para o mercado: Argélia.
CUIDADO
- O veículo não permite a utilização de combustível FAME (biodiesel). O sistema de combustível danificar-se-á se o veículo for abastecido com este combustível.
- Não podem ser misturados aditivos ao gasóleo, os chamados "fluidificantes", nem misturada gasolina ou produtos afins.
- Se o gasóleo não for de boa qualidade, poderá ser necessário drenar o filtro de combustível com mais frequência do que a indicada no Programa de manutenção. Recomendamos que encarregue um serviço de assistência técnica desta operação. A acumulação de água no filtro do combustível pode dar origem a avarias no motor.
