Škoda Karoq - Manual de Instruções > Assistente para sair do estacionamento e
assistente para a monitorização do "ângulo
morto"
Introdução ao tema
Fig. 257
Local de instalação dos sensores
de radar
O assistente para sair do estacionamento e o assistente para a monitorização do "ângulo morto" trabalham devido às informações dos sensores de radar no para-choques traseiro " Fig. 257. Os sensores de radar não são visíveis a partir do exterior.
Assistente para sair do estacionamento
A ajuda ao sair do estacionamento (a seguir denominado apenas sistema) avisa ao sair de um lugar de estacionamento transversal quando há veículos que se aproximam das direções laterais.
Se necessário, o sistema tenta evitar colisões ou reduzir as suas consequências através de uma travagem automática.
Assistente para a monitorização do "ângulo morto"
O assistente para a monitorização do "ângulo morto" (a seguir denominado apenas sistema) chama a atenção para os veículos que viajam na mesma direção na faixa ao lado e que se encontram no chamado ângulo morto.
O "ângulo morto" é uma zona que não é facilmente visível no espelho retrovisor mesmo diretamente do veículo.
ATENÇÃO Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência, na Secção Introdução ao tema.
ATENÇÃO
- Devido a uma colisão ou danos na zona traseira do veículo, a função dos sistemas pode estar afetada - existe perigo de acidente! Mandar verificar o veículo numa oficina especializada.
- Não cobrir os arredores do sensor - a função dos sistemas pode ser limitada.
- Remover imediatamente a neve, gelo e tais obstáculos dos arredores do sensor.
ATENÇÃO Para o assistente para a monitorização do "ângulo morto" existem limites físicos e relacionados ao sistema. Nas seguintes situações o sistema pode chamar a atenção a um veículo na faixa ao lado de forma retardada ou não chama a atenção.
- Quando um veículo se aproximar a uma velocidade muito alta.
- Ao passar por uma curva muito acentuada ou por uma rotunda.
CUIDADO
- Se um reboque ou um outro acessório está ligado à tomada, então os dois sistemas não estão disponíveis.
- Em condições climatéricas adversas (chuva, vapor de água, temperaturas muito baixas/elevadas, etc.) a função do sistema pode estar limitada - " reconhecimento de veículos incorreto".
- Acessório montado adicionalmente, como p. ex. suporte para bicicletas, pode influenciar o funcionamento do sistema.
Assistente para sair do estacionamento - Funcionamento
Fig. 258 Ecrã do Infotainment: Indicador de aviso / situação de condução
Com a ignição ligada, a área lateral e traseira do veículo é controlada pelo sistema.
Se for detetado um veículo que se aproxima de lado à parte traseira do veículo " Fig. 258, o sistema alerta para este facto.
Aviso - Veículo com ajuda ao estacionamento
É emitido um som permanente e no ecrã do Infotainment aparece um dos dois níveis de aviso " Fig. 258.
- Um veículo que se aproxima é detetado. Não continuar a marcha atrás e verificar a zona circundante do veículo.
- Um veículo na região de colisão é detetado. Não continuar a marcha atrás
.
Aviso - Veículo sem ajuda ao estacionamento
Soa um sinal acústico e no visor do painel de instrumentos aparece um aviso para o condutor de observar a trânsito circulante.
Travagem automática de emergência
Se o condutor não reagir ao aviso e o sistema detetar uma colisão iminente, então este pode acionar uma travagem automática a uma velocidade de até 10 km/h. No visor do painel de instrumentos aparece a mensagem correspondente.
Assistente para a monitorização do "ângulo morto" - Funcionamento
Com uma velocidade superior a 15 km/h, a área lateral e traseira do veículo é controlada pelo sistema. Ao mesmo tempo é medida a distância e a diferença de velocidade entre o seu veículo e dos outros veículos na zona monitorizada.
O sistema monitoriza em caso de condução numa faixa habitualmente larga a faixa de lado esquerda e direita.
Se um veículo for detetado na zona do "ângulo morto", o sistema assinala esta
veículo através da luz de controlo 
no espelho retrovisor exterior.
Restrição do sistema
O sistema é capaz de reconhecer a largura exata da faixa. É por isso, que este pode, p.ex., nos seguintes casos, reagir a um veículo que se encontra ainda longe.
- Ao conduzir numa estrada com pistas estreitas ou a borda da pista.
- Numa curva.
O sistema pode reagir a outros objetos na margem da estrada como, por exemplo, barreiras de segurança altas, barreiras acústicas e semelhantes.
Monitorização do "ângulo morto" - Situações de condução e avisos
Fig. 259 Situação de condução / Luz de controlo no espelho retrovisor
exterior esquerdo assinala a situação de condução
Fig. 260 Situação de condução / Luz de controlo no espelho retrovisor
exterior direito assinala a situação de condução
Nas seguintes situações de condução, a luz de controlo no espelho retrovisor exterior assinala um veículo detetado no "ângulo morto".
- O veículo B é ultrapassado pelo veículo A " Fig. 259.
- O veículo C ultrapassa o veículo D com uma velocidade máxima acrescentada em 10 km/h " Fig. 260. Se durante o processo de ultrapassagem a velocidade for ainda mais elevada, é emitido nenhum aviso mediante a luz de controlo.
A indicação de aviso é efetuada sempre no espelho retrovisor exterior no lado do veículo onde é detetado um veículo no "ângulo morto".
Maior a diferença de velocidade entre os dois veículos, mais cedo ocorre o aviso através da luz de controlo em relação ao veículo pelo qual é ultrapassado.
Dois níveis de aviso
acende - um veículo
foi detetado no "ângulo morto".
pisca - um veículo foi detetado
no "ângulo morto" e o pisca-pisca está ligado.
Aviso avançado nos veículo com Lane Assist
pisca também se o volante estiver
virado na direção do veículo no "ângulo
morto" . Para isso, o Lane Assist deve estar ativado e a linha de
limitação entre os veículos deve ser detetada.
Se, neste caso, o seu veículo cruzar a linha de limitação, o sistema assinala isso com uma ligeira vibração do volante.
Aviso A luminosidade da luz de controlo
Ativação/desativação
A ativação/desativação dos sistemas pode ocorrer numa das seguintes formas.
- No visor do painel de instrumentos, Ponto do menu Assistentes.
- No Infotainment no menu
Assistência à condução (aplica-se à monitorização
para o "ângulo morto"). - Toque no Infotainment no menu
Estacionamento e manobra (aplica-
se ao assistente para sair do estacionamento).
Depois de desligar e ligar a ignição, os sistemas permanecem, dependendo da última configuração antes de desligar a ignição, ativados/desativados.
Aviso Na ativação do assistente para a monitorização do "ângulo morto" acendem as luzes de controlo
Avaria de funcionamento
Se os sistemas não estão disponíveis, será apresentada a mensagem correspondente no visor do painel de instrumentos.
Sensor coberto/suja
Se o sensor estiver sujo ou coberto, aparece uma mensagem de que o sensor não tem nenhuma visão. Limpar os arredores do sensor ou remover o obstáculo que perturba " Fig. 257.
Sistemas indisponíveis
Se os sistemas não estão disponíveis, aparece uma mensagem a respeito da indisponibilidade.
Parar o veículo, desligar o motor e religar. Se os sistemas continuam a não estar disponíveis, dirigir-se a uma oficina especializada.
Distúrbio de sistema
Em caso de uma avaria de funcionamento, aparece uma mensagem de erro. Dirija- se a uma oficina especializada.
